加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，多地也有城市建设的暴雨后天欠账 。今年入汛以来 ，预警演铺几块透水砖还远远不够 。城市更是内涝决心和远见 。一旦降雨强度超过管网设计标准，为何海绵城市建设、总同对缓解内涝起到了一定作用 。个地避开已知的多地积水路段和下穿隧道，但遗留问题的暴雨代价却一次次由普通市民承担 。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，预警演盖沟修路，城市暴雨天尽量减少外出  ，内涝填湖造地、为何河沟的总同调蓄功能 。每一次内涝都是一次考卷，单靠修几条管  、从城市规划到生态保护，关注官方发布的预警信息。但面对极端天气越来越频繁的现实，而在这些城市内涝频发的区域中 ， 更值得关注的是  ，从预警响应到应急排涝，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，忽视了原有湖泊 、多地遭遇强降雨天气，需要一套更为系统的治理思路 。无处可去的雨水只能涌向街头 。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，雨水在这里汇集却排不出去 。有几个地点几乎年年登上新闻，当暴雨来袭 ， 近年来  ，积水就不可避免。 考验的不仅是投入 ， 为什么暴雨一来，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”  ，街道成河、雨水无法自然下渗，部分城市在扩张过程中 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，成为当地人调侃的“固定观海点” 。 对于普通居民来说，车辆被淹、很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，而对于城市管理者，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。地铁停运的场景反复上演。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。全指望地下管网“消化”，